Emisiones — Avianca Holdings S.A. (2024)
Estado: 🟢 Verificado (fuente y datos re-verificados)
Verificado por: Claude — verificación automatizada independiente de fuente
Fecha de verificación: 2026-08-04
Versión: 1.1
Identificación
| Campo | Valor |
|---|---|
| Empresa | Avianca Holdings S.A. |
| País | Colombia |
| Ciudad | Bogotá |
| Tamaño | grande |
| CIIU principal | 5110 |
| CIIU secundarios | N/A |
| Sector descriptivo | Transporte aéreo de pasajeros |
Práctica Documentada
| Campo | Valor |
|---|---|
| Eje ASG | Ambiental |
| Capítulo(s) | emisiones, innovacion |
| Título de la práctica | Eficiencia operacional: más pasajeros transportados con menor intensidad de emisiones de CO2 |
Descripción
Avianca reportó en su Informe de Responsabilidad Corporativa 2024 que su modelo de negocio le ha permitido volar de manera más eficiente: en 2024 transportó un récord histórico de 37,7 millones de pasajeros, un aumento del 24% en el número de pasajeros transportados, mientras redujo su impacto climático por unidad transportada.
En 2024 la aerolínea logró una reducción del 20% en la intensidad de emisiones de CO2 por pasajero transportado (medida por RPK) y del 7% en emisiones absolutas, en ambos casos comparado con el mismo periodo de 2019. Es decir, movió más pasajeros que nunca emitiendo menos CO2 total que antes de la pandemia.
La compañía también reportó avances en reducción de residuos de la operación: entre 2019 y 2024 redujo en un 27% la generación de residuos convencionales en sus principales estaciones, gracias a la estandarización de la flota y al cambio en el modelo de servicio a bordo y en salas VIP. El Informe de Responsabilidad Corporativa 2024, elaborado bajo estándares GRI con participación de más de 100 colaboradores, es el primero de la compañía verificado por ICONTEC después de la pandemia.
Dato Verificado
| Indicador | Valor | Unidad | Año del dato |
|---|---|---|---|
| Reducción de intensidad de emisiones de CO2 por pasajero transportado (RPK) | 20% | porcentaje vs. 2019 | 2024 |
| Reducción de emisiones absolutas de CO2 | 7% | porcentaje vs. 2019 | 2024 |
| Pasajeros transportados | 37,7 millones | pasajeros (+24% vs. año anterior) | 2024 |
| Reducción de residuos convencionales en principales estaciones | 27% | porcentaje entre 2019 y 2024 | 2024 |
Regla: Solo incluir datos que aparecen textualmente en la fuente citada.
Fuente
| Campo | Valor |
|---|---|
| Tipo de fuente | nota_prensa |
| URL | https://www.avianca.com/es/sobre-nosotros/noticias-avianca/2025/julio-21/ |
| Título del documento | Avianca y sus aliados beneficiaron a más de 28.500 personas gracias a su modelo de alianzas para el desarrollo (resultados del Reporte de Responsabilidad Corporativa 2024) |
| Fecha de publicación | 2025-07-21 |
| Página/sección | Sección: Más pasajeros transportados con un menor impacto ambiental |
Relevancia para PyMEs
| Campo | Valor |
|---|---|
| Relevancia directa para PyME | Media |
| Justificación | El principio de desacoplar crecimiento y emisiones midiendo intensidad por unidad de servicio es replicable en cualquier empresa de transporte o logística, aunque la renovación de flota aérea es intensiva en capital. |
Adaptación PyME
Una pyme de transporte o con flota propia puede aplicar la misma lógica de Avianca a su escala: medir la intensidad (galones o kg de CO2 por tonelada-kilómetro o por servicio prestado) en lugar de solo el total, y atacarla con medidas de bajo costo — planificación de rutas para reducir kilómetros en vacío, mantenimiento preventivo y presión correcta de llantas, capacitación de conductores en conducción eficiente, y renovación gradual hacia vehículos más eficientes o a gas cuando toque reponer. El indicador de intensidad permite demostrar a clientes corporativos que la empresa crece sin crecer proporcionalmente en emisiones, un argumento cada vez más exigido en licitaciones.
Ejemplo de primer paso para una PyME:
Registre durante un mes el combustible consumido y los kilómetros o servicios realizados por cada vehículo, y calcule su línea base de intensidad (galones por kilómetro o por entrega) para fijar una meta de reducción.
Metadatos de Grafos
| Relación | Destino | Notas |
|---|---|---|
| PERTENECE_A_SECTOR | 51 | |
| APLICA_A_CAPITULO | emisiones | |
| APLICA_A_CAPITULO | innovacion | |
| REFERENCIA_ESTANDAR | GRI 305 |
Historial
| Fecha | Acción | Por |
|---|---|---|
| 2026-08-03 | Creado como borrador | Cowork (Claude) |
| 2026-08-04 | Verificado automáticamente contra la fuente citada | Claude (verificador independiente) |
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